Réseau Ferré de France s’est engagé à actualiser les études de rentabilité du transpyrénéen en introduisant dans ses calculs de nouveaux paramètres environnementaux et techniques qui pourraient contribuer à améliorer les résultats. La dernière étude date de 2003 et concluait à la non rentabilité de la ligne. Cependant les aragonais font remarquer que ce rapport ne prend pas en compte certains faits, et ne donne pas, par exemple, suffisamment d’importance au trafic entre Canfranc et Saragosse lié au maïs et autres céréales qui arrivent de France par camions et seraient susceptibles d’utiliser la voie ferrée.

Mis en ligne le jeudi 25 septembre 2008.