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Stations de sports d’hiver

LA LIAISON CANDANCHU-ASTUN-FORMIGAL REFAIT SURFACE


Baptisé du doux nom de Aragon Ski Circus, le projet de relier les trois stations d’Astun et Canadanchu, en haute vallée de l’Aragon, et Formigal dans la voisine vallée de Tena, pourrait se voir réalisé d’ici quatre ans … si les fonds européens espérés (49 M€) sont bien accordés.
Dans un premier temps, 9,3 M€ ont été demandés pour assurer la connexion entre Candanchu et Astun, les plus voisines. L’étape suivante - la plus controversée et la plus contestable, sauf d’un point de vue économique - consisterait àrelier Astun àFormigal par la vallée de la Canal Roya, au nord du pic d’Anayet.
Point d’orgue de cette opération, le village de Canfranc-gare serait relié àCandanchu par une remontée mécanique.


PUYVALADOR (P.O.) FAIT APPEL AU FINANCEMENT PARTICIPATIF



Avec une dette de 320.000 euros, le petit village de Puyvalador n’a pas les moyens de soutenir sa station de ski déficitaire de 80.000 euros chaque année ; le conseil municipal a donc décidé d’arrêter son exploitation, au grand soulagement de certains habitants qui ne supportent plus les hausses d’impôts et le mauvais entretien du village. Au contraire, d’autres mettent en avant les trente emplois saisonniers et la qualité de vie dans cette station familiale. Une association Sauvons Puyvalador s’est donc constituée afin de créer une société coopérative d’intérêt collectif qui reprendrait l’exploitation de la station. Ce mode de fonctionnement pour une station de ski constituerait une première en Europe.
Autre originalité du projet : le financement participatif pour recueillir les fonds qui permettraient le démarrage de la coopérative.
Plus de détails sur le site de financement participatif de l’association.

Mis en ligne vendredi 26 janvier 2018


CERLER (Huesca) : L’EXTENSION VERS CASTANESA
IRRÉALISABLE … POUR LE MOMENT


C’est le président d’Aramon, Roberto Bermúdez de Castro lui-même qui l’a dit ; actuellement il est impossible de réaliser àcent pour cent le projet de station de ski dans la vallée de Castanesa avec connexion àCerler. Rappelons que la réalisation de ce nouveau complexe skiable – un des plus grands d’Europe – nécessiterait un investissement d’environ 389 M€, impossible àassumer économiquement. Il a donc de fortes chances de rester dans les cartons quelques années de plus. Le président n’exclut cependant pas, si les conditions s’améliorent, d’effectuer quelques petits aménagements.

Mis en ligne le mercredi 5 février 2014.


RESTRUCTURATION À LA PIERRE SAINT-MARTIN (P.A.)


25M€ vont être investis dans la station béarnaise pour un gros chantier de restructuration du domaine skiable. Les deux télésièges biplaces du Mailhné et du Soum Couy, ainsi que les deux téléskis qui les doublent (Asters et Hermine), vont être remplacés, respectivement par un télésiège débrayable six places et un télésiège fixe quatre places. Le souci environnemental a conduit àmodifier le tracé du télésiège du Soumcouy pour respecter une zone de nidification de lagopèdes ; de même, l’intégration des gares des remontées mécaniques sera améliorée par un habillage bois. Après la restructuration du front de neige en 2013, ces nouveaux aménagements devraient être opérationnels pour la saison 2014 – 2015.

Mis en ligne le mercredi 5 février 2014.


VAL LOURON (H.P.) LE 13 MARS :
JOURNÉE "CHIENS DE MONTAGNE EN LOURON"



Cette seconde édition aura lieu au pied des pistes de la station. Le programme comprend des démonstrations de chiens d’avalanche, une initiation au traîneau tiré par des chiens, divers ateliers et animations autour du travail des chiens, ainsi qu’un marché de produits locaux.

Le programme complet
 
 
 
 
 

Mis en ligne le mardi 12 février 2013.


GAVARNIE : FEU VERT POUR LE COMPLEXE IMMOBILIER
ET UN NOUVEAU GESTIONNAIRE POUR LA STATION DE SKI



Le Conseil d’État a rejeté la requête en cassation de France Nature Environnement contre la réalisation d’un ensemble immobilier de 1500 lits seul àmême, selon ses partisans, de redresser la situation financière de la station de ski par l’apport d’une clientèle supplémentaire. Selon le maire, Christian Bruzaud : « Les travaux pourraient débuter en 2013 pour une livraison pour la saison 2014-2015. On va encore avoir deux saisons où il faudra tenir. Ensuite, pour la collectivité et le futur repreneur, c’est la certitude d’avoir des jours meilleurs ».

Autre nouvelle d’importance pour Gavarnie, la station de ski, abandonnée par Altiservice, sera gérée cet hiver par la société andorrane Ski Resort International. Cette entreprise, filiale de Pas Grau International, assure déjàla gestion de Gran Valira (Andorre) ainsi que d’autres installations en Azerbaïdjan et en Turquie. Pour le moment, l’accord porte sur la saison 2012-2013, mais Vincent Tassart, directeur de Ski Resort International, espère obtenir un contrat pluri annuel.

Par ailleurs, la direction de la station est assurée depuis le 1° octobre par le cauterésien Christophe Fabre qui vient de passer 4 ans àBarèges.

Mis en ligne le mercredi 3 octobre 2012.


UNE BONNE SAISON 2011 - 2012


Bien quelle ait été amputée de trois semaines àson début, en raison d’une neige qui se fit attendre, la saison de sports d’hiver 2011-2012 a été bonne financièrement parlant.
Le groupe N’Py (sept stations + le téléphérique du Pic du midi de Bigorre) demeure le leader des stations pyrénéennes avec un chiffre d’affaires qui progresse de 5 millions d’euros par rapport àla saison précédente malgré un léger recul du nombre de journées-ski (2,2 millions contre 2,3 millions), compensé par la hausse du prix des forfaits. Les six stations du groupe Altiservice annoncent de leur côté un chiffre d’affaires global stable, 1,4 million de journées-ski et une fréquentation en hausse de 2% par rapport àla moyenne des quatre saisons précédentes.

Mis en ligne le mercredi 16 mai 2012.


DÉBAT AUTOUR DU PROJET DE LIAISON CAUTERETS-LUZ


Articulé en deux volets, ce grand projet vise àréunir les deux stations et permettre aux skieurs de fréquenter les deux domaines skiables.
À Cauterets, une télécabine dont la gare de départ serait installée àproximité immédiate de celle du Lys monterait au plateau du Lisey, d’où un télésiège gagnerait la crête du même nom pour aboutir au voisinage du télésiège Aulian express. Une piste bleue de 3.5 Km serait aménagée entre le col de Riou et le plateau du Lisey afin de permettre le retour des skieurs en cas d’arrêt du télésiège et de proposer une piste facile supplémentaire (8 mètres de large, pente à8%). Sous le télésiège, une piste noire serait également créée. Le tracé de la télécabine serait installé dans le thalweg du vallon afin de diminuer son impact visuel et le sentier forestier du Lisey serait préservé. L’implantation des gares sur le plateau se ferait en exploitant au mieux le relief pour une intégration paysagère « optimale  ».
Côté Luz, une télécabine partirait du lieu-dit Larise, bien en aval du village.

Une opposition a ces projets jugés ruineux et dévastateurs s’est organisée dans chaque vallée avec une manifestation commune le 9 octobre 2011 au col de Riou, pétition, et campagnes auprès des populations que les associations estiment largement sous informées, notamment sur le montant des investissements.
La prochaine étape sera le dépôt d’un dossier UTN (Unité touristique nouvelle).

PLUS DE DETAILS SUR LE PROJET

Le site de La tribune d’expression de Cauterets

Le site de L’écho citoyen de Luz

Mis en ligne le lundi 23 avril 2012.


VII° CONGRÈS SUR LE TOURISME DE NEIGE ET DE MONTAGNE EN ANDORRE


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Ordino photo DR

Tourisme de montagne : les nouvelles stratégies du succès. Tel est le thème de ce congrès mondial qui aura lieu les 11 et 12 avril au centre des congrès d’Andorre la Vieille.

À partir d’exemples d’innovations venus du monde entier et de leur gestion sur Internet et les réseaux sociaux, les débats apporteront des clés de gestion aux professionnels du secteur et des éléments pour créer des stratégies gagnantes sur Internet.

SITE DU CONGRÈS

Mis en ligne le jeudi 5 avril 2012.


LIAISON TUNNEL DE BIELSA-PIAU-ENGALY :
PLUS DE 14.000 OPPOSANTS


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Muraille de Barroude.
(Photo Pierre Carrière).

L’association pour la défense et la protection des vallées de Saux et de la Géla (ADPSG) a envoyé le 9 janvier àNathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l’Écologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, un état de la pétition qu’elle avait lancée dès l’annonce de la mise àl’étude du projet d’une liaison par trois remontées mécaniques entre la bouche Nord du tunnel Aragnouet–Bielsa, et la station de Piau–Engaly. Cette pétition a recueilli àce jour 14.400 signatures venant de milieux très divers et aussi de toute la France, d’Espagne et de l’étranger. Elle est soutenue par un grand nombre d’associations régionales ou nationales parmi lesquelles, le Comité Midi-Pyrénées du Club Alpin français, France Nature Environnement 65, le Syndicat national des Accompagnateurs en Montagne, la Plataforma en Defensa de las Montañas de Aragon, le Comité régional Midi-Pyrénées de la Fédération française de la montagne et de l’escalade, Mountain Wilderness, Ecologistas en Acción, la Compagnie des guides des Pyrénées, Nature Midi-Pyrénées, les Amis du Parc national des Pyrénées, le Syndicat national des guides de montagne.
Mais, en plus de ces soutiens « institutionnels  », l’association dispose d’un véritable enracinement local car elle réunit plusieurs centaines d’adhérents vivant dans la vallée.

L’ADPSG a par ailleurs écrit au Centre du Patrimoine Mondial de l’UNESCO àParis pour attirer son attention sur les dégâts que ne manquerait pas d’occasionner, selon elle, le projet de station, tant sur le plan du pastoralisme que sur l’impact paysager. Ce dernier aspect, évoquant la grande visibilité de l’aménagement projeté depuis la zone classée Patrimoine Mondial, a d’ailleurs été souligné plusieurs fois dans le dossier d’Unité Touristique Nouvelle (UTN) déposé àla préfecture de région.

Télécharger la lettre

Rappelons que l’examen de ce dossier est pour le moment en sommeil, ayant fait l’objet d’une demande de report par le maire d’Aragnouet. Voir notre écho du 3 octobre 2011.

Mis en ligne le samedi 21 janvier 2012.


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